الحكومة التنفيذية وعمدة برشلونه تبحث مع شركة نيسان بكل البدائل لعدم أغلاق أكبر طاقة انتاجية في أوروبا

ذكّرت عمدة برشلونة ، أدا كولو ، شركة نيسان للسيارات بأنها “تلقت مساعدة لسنوات عديدة من الدولة وكتالونيا” ، وأن الشركة تتحمل الآن مسؤولية عمالها والأراضي ، لذلك  وأكدت أنهم لن يستقيلوا من إغلاق المحطات.

 ستقدم نيسان يوم الخميس المقبل خطتها الجديدة لإعادة الهيكلة ، والتي من المتوقع أن يتم حل مسألة مستقبل مصنعها في برشلونة ، بعد شائعات عديدة تشير إلى إغلاق المصنع المذكور ، مع نقل الإنتاج إلى مصانع رينو  .

أكدت وزيرة الصناعة والتجارة والسياحة رييس ماروتو يوم الثلاثاء أن الحكومة المركزية “تسارعت الحوار” مع العلامة التجارية اليابانية لإنقاذ الوظائف ، وطلبت من الشركة تصنيع نموذج كهربائي جديد في هذه المحطات .   

بالإضافة إلى ذلك ، بعد اجتماع مجلس الوزراء ، أشارت ماروتو إلى أن نيسان “لها مستقبل في إسبانيا” ، وشددت من أجله على أن الحكومة تعمل مع إدارة الشركة اليابانية على وضع خطة استثمارية لضمان استمراريتها المحطات الموجودة في الأراضي الوطنية.

زارت كولو العمال المضربين في مصنع مونتكادا إي ريكساك في برشلونة يوم الثلاثاء حيث دافعت عن استمرار المفاوضات حول استمرارية مصانع نيسان في بيئة برشلونة.

كما أرادت الإصرار على دور نيسان بصفتها برشلونة كعاصمة للتنقل المستدام على المستوى الأوروبي.  “برشلونة ومنطقة العاصمة ملتزمة بكونها المفتاح في حركة المستقبل”.

قالت كولو مع عمدة مونتكادا آي ريكساك ، لورا كامبوس ، “الصناعة قطاع استراتيجي لنا ولحركة المستقبل. هناك أكثر من 3000 عائلة تعتمد على هذه الصناعة في منطقة العاصمة”.

وضعت الأزمة الناجمة عن تفشي الفيروس كورونا معظم مصنعي السيارات تحت السيطرة ، وخاصة نيسان ، التي ستكشف النقاب هذا الأسبوع عن خطتها لإعادة التنظيم للتعامل مع هذا الوضع والتي من المتوقع أن تتضمن تخفيضًا.  20 ٪ من طاقتها الإنتاجية في أوروبا حتى عام 2023.

 بدت الشائعات بأن نيسان قد تفكر في إغلاق مصنع برشلونة بصوت أعلى بعد أن نشرت صحيفة “نيكي” اليابانية في 14 مايو أن شركة صناعة السيارات تخطط لوقف الإنتاج في منشآتها في برشلونة.  قرار سيؤثر على 3000 عامل مباشر و 20000 وظيفة غير مباشرة.

منذ 4 مايو ، بدأ عمال شركة السيارات في برشلونة في إضراب إلى أجل غير مسمى حتى “توضح” إدارة العلامة التجارية المستقبل القريب للمنشآت.

طلبت المجموعة الاشتراكية الإسبانية في البرلمان الأوروبي من المفوضية الأوروبية (EC) اتخاذ إجراءات بشأن نيسان وعمالها في حالة قيام الشركة بإثارة إمكانية نقل الإنتاج خارج الاتحاد الأوروبي.

في سؤال مكتوب موجه إلى المدير التنفيذي للمجتمع ، يجادل الاشتراكيون بأن مصنع منطقة التجارة الحرة في برشلونة “يشكل منصة تنافسية ومرنة” ، والتي توظف 4500 شخص بين مصانعها ومهامها التجارية وإنها الملكية الوحيدة لشركة نيسان موتور في دولة من دول الاتحاد الأوروبي.

 علاوة على ذلك ، يضيفون أن صناعة السيارات تعتبر “قطاعًا ذا أولوية داخل الاتحاد الأوروبي” ، والذي يمثل 7٪ من الناتج المحلي الإجمالي ويحافظ على ما يقرب من 14 مليون وظيفة ، ولهذا السبب يسألون أيضًا عن الإجراءات التي اتخذتها المفوضية “  لحماية أحد أكبر مراكز الإنتاج الأوروبية في هذه الصناعة تعتبر استراتيجية “.