أخيرًا تستأنف حركة المرور على قناة السويس بعد جريان نهر إيفر جيفين وتؤكد السلطات أن السفينة عمودية وموازية للشاطئ

أعيد تعويم السفينة إيفر جيفن يوم الاثنين بعد أن تقطعت بها السبل ستة أيام في قناة السويس ، مما تسبب في تعليق أحد أهم المعابر البحرية في العالم.

أفادت هيئة قناة السويس أن سفينة الحاويات قد أعيد تعويمها وتم وضعها الآن عموديًا وموازية لشاطئ القناة ، بعد نقل مؤخرة السفينة إيفر جيفين صباح اليوم.

قال بيتر بيردوفسكي ، الرئيس التنفيذي لشركة Boskalis ، الشركة المسؤولة عن إنقاذ السفينة : يسعدني أن أعلن أن فريق الخبراء لدينا ، بالتعاون الوثيق مع هيئة قناة السويس ، قد نجح في إعادة طرح إيفر جيفن في 29 مارس الساعة 3:05 مساءً بالتوقيت المحلي ، مما يجعل المرور الحر عبر قناة السويس ممكنًا مرة أخرى.

ذكرت شركة الخدمات اللوجستية Leth Agencies أن  إيفر جيفن  تبحر باتجاه المنطقة الوسطى من القناة ، حيث ستكون قادرة على الرسو في بحيرة Great Bitter ، المحطة الوسيطة بين المدخل من البحر الأحمر ومدخل البحر الأبيض المتوسط ​​، حيث سيخضع لتفتيش كامل.

من جانبه ، أكد مدير سفينة الحاويات ، برنارد شولت شيب مانجمنتري (BSM) في بيان أنه “لم يتم تسجيل أي تقرير عن تلوث أو تلف على السفينة” وأن التحقيقات الأولية “تستبعد أي عطل ميكانيكي أو عطل في المحرك يفيد كسبب للحادث.

وأوضحت إدارة القناة في بيان لها أن المناورة الحاسمة لإعادة تعويم السفينة العملاقة بدأت في حوالي الساعة 03:00 صباحًا ، بعد أن تأخرت قرابة اثنتي عشرة ساعة أثناء انتظار وصول التعزيزات ، وخاصة القاطرة الهولندية APL Guard. .

من بين القاطرات العشر التي شاركت ، قامت اثنتان بقوة 70 طنًا بسحب قوس إيفر جيفن إلى الشمال واثنان آخران ، بما في ذلك حرس APL بقوة 285 طنًا ، قاما بسحب المؤخرة إلى الجنوب ؛  وأوضح البيان أن أربعة دفعوا بدن السفينة من جانبي السفينة.

في غضون ذلك ، أكد الرئيس المصري ، عبد الفتاح السيسي ، أنهم تمكنوا من إنهاء أزمة سفينة الحاويات.  وأضاف الرئيس عبر صفحته الرسمية على موقع “فيس بوك” أن المصريين تمكنوا اليوم من إنهاء أزمة سفينة الشحن المحجوبة في قناة السويس رغم التعقيد التقني الهائل الذي أحاط بهذه العملية من جميع الجهات.

قالت شركة الشحن ميرسك ، الشركة الرئيسية العاملة في قناة السويس يوم الأحد ، إنه بمجرد إخلاء الممر ، سيستغرق الأمر ما بين ثلاثة وستة أيام للتراجع عن الازدحام المروري الكبير الذي حدث على هذا الطريق ، وهو الطريق البحري هو الأقصر بين آسيا وأوروبا والذي يمر من خلاله أكثر من 10٪ من التجارة البحرية العالمية و 25٪ من حاويات الشحن.

أعد ميناء العقبة الأردني الواقع على البحر الأحمر بالفعل خطة طوارئ لوصول العديد من السفن عند فتح قناة السويس أخيرًا.

 قناة السويس ذات اهمية عالمية وقطع أحد محاور الحركة البحرية الرئيسية في سعر النفط حيث يمر جزء كبير من النفط من الخليج العربي عبر قناة السويس إلى أوروبا ودول البحر الأبيض المتوسط ​​الأخرى ، وبدرجة أقل إلى الولايات المتحدة وأجزاء أخرى من العالم.  كما أنها بوابة لأوروبا للعديد من البضائع من آسيا ، مثل مكونات السيارات والإلكترونيات.

 وتقطعت السبل بسفينة الحاويات التي يبلغ طولها 400 متر وتبلغ حمولتها 224 ألف طن وتحت علم بنما وتعود ملكيتها لشركة إيفرجرين التايوانية ، وتم عبورها يوم الثلاثاء الماضي في القسم الجنوبي بسبب رياح عاتية وسقوط أمطار ، بحسب هيئة القناة عاصفة رملية.