هيئة قناة السويس المصرية ستطلب أكثر من مليار دولار كتعويض وغادرت آخر السفن المحاصرة الممر المائي

أعلنت هيئة قناة السويس السبت أن جميع “السفن المعلقة” بسبب الحصار الذي حدث عندما جنحت سفينة الحاويات إيفر جيفن غادرت الممر المائي.

تم حظر ما مجموعه 422 سفينة بعد حادثة سفينة الشحن اليابانية والتي منعت الملاحة عبر القناة لمدة أسبوع تقريبًا ، مما تسبب في خسائر اقتصادية كبيرة.  عبرت آخر 85 سفينة الشريان التجاري يوم السبت ، بحمولة صافية قدرها 4.2 مليون: عبرت 35 سفينة من اتجاه الشمال و 50 من اتجاه الجنوب.

تعطلت التجارة الدولية بشكل خطير عندما جنحت السفينة إيفر جيفن في القناة في 23 مارس.  أمضت فرق الإنقاذ المتخصصة ما يقرب من أسبوع في تحرير القارب في عملية معقدة للغاية.

تسبب ازدحام السفينة بطول 400 متر وعرض 59 في تحويل أكثر من 200 سفينة وشلل بضائع بقيمة 9500 مليون يورو في اليوم.

بدأت هيئة قناة السويس تحقيقا لمعرفة سبب جنح سفينة الحاويات وسد هذا الممر المائي ، كما أعلن رئيسها أسامه ربيع التحقيق يسير على ما يرام وسيستغرق يومين ثم نعطي النتائج .

ستطلب هيئة قناة السويس المصرية (SCA) أكثر من مليار دولار كتعويض عن الخسائر الناجمة عن حصار سفينة الحاويات Ever Given ، التي جنحت وعرقلت الملاحة عبر الممر المائي لما يقرب من أسبوع.

وأشار رئيس الهيئة ، أسامة ربيع ، لقناة تلفزيونية محلية ، إلى أن التعويض عن الأضرار سيصل إلى هذا المبلغ ، مضيفًا أن “هذا حق ولن نتخلى عنه” ، وفق ما نقلته صحيفة ديلي نيوز إيجيبت.

وأوضح ربيع أن طلب هذا التعويض ليس فقط بسبب الخسائر الاقتصادية بسبب تعليق الملاحة لمدة ستة أيام ، بل يشمل أيضًا المصاريف الناجمة عن عملية الإنقاذ ، مثل استخدام القاطرات أو الأضرار المادية.

 بدأت السلطات المصرية بالفعل تحقيقات في أسباب هبوط سفينة الشحن في قناة السويس ، مما أدى إلى إغلاق أحد أهم طرق التجارة البحرية في العالم حتى يوم الاثنين الماضي ، عندما تم استئناف الحركة.

وجنحت السفينة ، وهي إحدى أكبر سفن شحن الحاويات ، في 23 مارس في قناة السويس ، مما تسبب في ازدحام مروري غير مسبوق أدى إلى تحويل أكثر من 200 سفينة وشلل بضائع بقيمة 9500 مليون يورو يوميًا.

 تم إطلاق سراح السفينة ، التي يبلغ طولها 400 متر وعرضها 59 مترًا ، يوم الاثنين بفضل عمل القاطرات وليس لها أي ضرر. يمر حوالي 12٪ من التجارة العالمية عبر هذا الممر المائي.  في عام 2020 ، استخدمت حوالي 19 ألف سفينة القناة ، بمتوسط ​​51.5 سفينة في اليوم ، وفقًا لبيانات هيئة قناة السويس.