للأسف فشل محاولة جديدة لإعادة تعويم إيفرجيفن وفتح قناة السويس
أفادت إحدى الشركات يوم الأحد أن محاولة جديدة لإعادة تعويم سفينة حاويات Ever Given ، وبالتالي فتح قناة السويس ، باءت بالفشل في الليل من السبت إلى الأحد ، عندما كان من المتوقع أن يؤدي اكتمال القمر وارتفاع المد إلى تعزيز نجاح العملية. التي تعمل في هذا الممر البحري.
كتب Leth Agencies ، وهي شركة متخصصة في الخدمات اللوجيستية في قنوات ومضائق مختلفة في العالم ، على حسابه على تويتر: “لسوء الحظ لم تساعد حالة المدّ” إيفر جيفن “على إعادة التعويم الليلة”. وأضافت الشركة أن هيئة قناة السويس التي تدير هذا الممر البحري المصري ستحاول مرة أخرى تفريغ السفينة يوم الأحد بمساعدة القاطرات وتحدد عدد السفن المنتظرة لعبور الطريق عند 326.
كان بعض المشاركين في عملية الإنقاذ قد أعربوا يوم السبت عن ثقتهم بأن الليلة الماضية كانت “وقتًا جيدًا” لتحريك إيفر جيفن ، التي أغلقت القناة منذ صباح الثلاثاء بعد أن جنحت في أحد أقواسها عبرت في الممر.
منذ ذلك الحين ، باءت محاولات إعادة تعويمه بالفشل على الرغم من استخدام ما يصل إلى 14 قاطرة وكراكة وحفارات لإزالة الرمال حول قوس إيفر جيفن ، والتي تم اجتيازها في القناة ، وفقًا للتحقيقات الأولى ، رياح وعاصفة رملية.
وقال قبطان إحدى القاطرات المعنية يوم السبت إنهم تمكنوا من تحريك مقدمة السفينة على بعد حوالي 17 مترا شمالا حيث كانت تبحر عندما اصطدمت بأحد الضفتين. وفقًا لشركة إدارة الشحن ، شركة Bernhard Schutle Shipmanagement متعددة الجنسيات (BSM) ، من المتوقع انضمام قاطرتين أخريين يوم الأحد.
من جانبها ، أشارت شركة الشحن ميرسك ، الشركة الرئيسية التي تعمل في قناة السويس ، إلى أنه بمجرد تحرير الممر ، سيستغرق الأمر ما بين ثلاثة وستة أيام للتغلب على الازدحام المروري الكبير الذي حدث على هذا الطريق. الذي يربط البحر الأحمر بالبحر الأبيض المتوسط وهو أقصر طريق بحري بين آسيا وأوروبا.
تقوم بعض السفن بالفعل بتحويل مسارها إلى رأس الأمل الجديد لتجاوز إفريقيا ، على الرغم من حقيقة أن هذا الطريق يتطلب عدة أيام إضافية من الملاحة.
بسعة 224 ألف طن من البضائع ، تمتد سفينة الحاويات التي يبلغ طولها 400 متر لشركة Evergreen التايوانية والعلم البنمي على كامل عرض القناة ، مما يسد الممر عبر هذا الطريق الذي يمر عبره 10٪ من التجارة العالمية و 25٪ من حاويات الشحن.
