أخيرا اتفاق بين شركة نيسان والنقابات على إغلاق المصانع الكاتالونية في ديسمبر 2021 وفصل 2525 موظفا
توصلت إدارة ونقابات نيسان إلى اتفاق يوم الأربعاء الماضي لإغلاق مصانع برشلونة في زونا فرانكا ومونتكادا وريكساك وسانت أندريو دي لا برشلونة ، مما يعني فصل أكثر من 2525 عاملاً ، وفقًا لتقارير راديو إسبانيا RNE.
تم التقارب بين الطرفين بعد اجتماع ماراثوني استمر أكثر من 25 ساعة تم عقده إلكترونياً وبوساطة إدارة العمل مع حكومة كاتالونيا.
تؤجل الاتفاقية إغلاق المصانع حتى ديسمبر 2021 ، وتضمن عدم وجود فصل قسري حتى ذلك الحين ، على الرغم من قبول حالات الفصل الطوعي ، وتحسن مبالغ التعويض وتشمل إنشاء جدول إعادة التصنيع.
كانت إحدى العقبات الرئيسية أمام الاتفاقية ، والتي لا تزال قيد الإنجاز ، هي الحفاظ على التوظيف حتى تاريخ الإغلاق ، الذي تم اقتراحه في الأصل في نهاية هذا العام. وإنجازها يضع حداً لـ 95 يوماً من الإضراب إلى أجل غير مسمى الذي يحتفظ به العمال احتجاجاً ، والذي أوقف الإنتاج بالكامل في مصانع برشلونة.
قال ميغيل رويز ، المتحدث باسم مجلس الأشغال ، لـ للتليفزيون الإسباني TVE عن المفاوضات الصعبة بين الشركة والنقابات: “لقد تم السعي إلى صيغ مختلفة لتجنب عمليات الفصل المؤلمة”.
أسفرت الشركة اليابانية متعددة الجنسيات عن مطالب أخرى لممثلي العمال ، مثل تحسين التعويضات ، والتي ستكون 60 يومًا في السنة من العمل لمن هم دون سن الخمسين ، بدون حد دفع شهري. وبالمثل ، أنشأت الشركة اتفاقية خاصة للموظفين الذين تتراوح أعمارهم بين 50 و 54 عامًا ، وفقًا لـ EFE.
بالإضافة إلى ذلك ، سيكون لدى العمال الأفضلية عند اختيار توظيف المستثمرين الصناعيين المستقبليين الذين يتم تركيبهم في مصانع السيارات.
في 28 مارس ، أعلنت نيسان الأخبار التي تخشى النقابات والمؤسسات لأسابيع: إغلاق مصانع برشلونة في زونا فرانكا ومونتكادا وريكساك وسانت أندريو دي لا برشلونة وإقالة 2525 عاملاً.
ومنذ ذلك الحين ، تفاوضت النقابات والشركة على شروط الإغلاق وتعويضات القوى العاملة ، والمفاوضات التي توسطت فيها اللجنة العامة ومشاركة الحكومة الإسبانية أيضًا.
على الرغم من أن نية نيسان الأولية كانت إغلاق المصانع في ديسمبر من هذا العام ، إلا أن توقف النشاط سيحدث أخيرًا في ديسمبر 2021 ، مما سيعطي إطارًا زمنيًا أكبر للعثور على واحد أو أكثر من المستثمرين الصناعيين المهتمين باحتلال المصانع.
في الوقت الحالي ، اهتمت أربع شركات دولية – اثنان من مصنعي المركبات واثنتين أخريين لبطاريات السيارات الكهربائية – بمصانع نيسان ، مما سيسمح بالحفاظ على مستوى التوظيف الحالي لمصنع السيارات.
سيضع هذا الإغلاق نهاية للتاريخ المئوي لنيسان في برشلونة ، التي لديها جنينها في مصنع مفتوح في قادس من قبل فورد والذي انتقل في الستينيات إلى العاصمة الكاتالونية ، حيث أصبح ثاني أهم مصنع سيارات
