مافيا كورونا تدمر المجموعة الدولية الموحدة للخطوط الجوية (IAG) وتخسر 6.9 مليار يورو وانخفاض الحركة الجوية بسبب الوباء
سجلت المجموعة الدولية الموحدة للخطوط الجوية (IAG) خسائر بلغت 6.9 مليار يورو في عام 2020. وهي نتيجة مختلفة عن العام السابق حيث تم تسجيل عائدات تزيد عن 1.7 مليار يورو. نتج انخفاض الأرباح في المجموعة التي تضم أيبيريا والخطوط الجوية البريطانية عن انخفاض الرحلات المجدولة خلال عام 2020 بسبب الوباء.
أبلغت الشركة البريطانية الإسبانية لجنة سوق الأوراق المالية الوطنية (CNMV) أنه في عام 2020 قامت المجموعة بنقل 33.5 ٪ من إجمالي المرور مقارنة بالعام السابق. وقال البيان إنه يتوقع أيضا للربع الأول من عام 2021 طاقة إنتاجية بنحو 20٪ من تلك المسجلة في تلك الفترة من 2019 ، رغم أن البيانات “لا تزال غير مؤكدة وخاضعة للمراجعة”
أثرت إجراءات وقف انتشار عدوى فيروس كورونا حول العالم على نتائج شركة الطيران هذه ، التي لا تتوقع أيضًا أن تكون نتائج 2021 أفضل ، على الرغم من أنها لم تقدم توقعات اقتصادية للعام بأكمله. كان المدير التنفيذي ، لويس جاليغو ، يأمل في أن يحظى “بصيف جيد” بعد إعلان الحكومة البريطانية عن تقويم خفض التصعيد في المملكة المتحدة ، وفقًا لوكالة EFE.
شدد الرئيس التنفيذي على أنه على الرغم من التأثير “الهائل” لـ كوفيد ، فقد اتخذت المجموعة تدابير فعالة للحفاظ على السيولة النقدية وتقوية السيولة وتقليل قاعدة التكلفة.
طلب جاليغو خارطة طريق واضحة فيما يتعلق برفع القيود الحالية بحيث يمكن للناس الطيران مرة أخرى عندما يحين الوقت ، والمعايير الدولية المشتركة فيما يتعلق بالاختبارات وتنفيذ بطاقات التطعيم الصحية الرقمية لإعادة فتح السماء بأمان.
في العام الماضي ، أغلقت IAG بانخفاض في الإيرادات بنسبة 69.4 ٪ ، لتصل إلى 7806 مليون يورو ، نتيجة لانخفاض بنسبة 75.5 ٪ في تلك المسجلة لكل ممر (إلى 5،512 مليون يورو) ، في حين تطورت عمليات الشحن التي تم الحصول عليها عن طريق شحن البضائع بشكل أفضل (زيادة قدرها 16.9٪ حتى 1،306 مليون).
إذا نظرنا إلى البيانات الخاصة بكل مشغل ، فإن شركة أيبيريا خفضت عدد الركاب المنقولين بنسبة 69.7٪ ؛ انخفض سهم الخطوط الجوية البريطانية 74.3٪ (إلى 12.2 مليون) ؛ وانخفض سهم Aer Lingus 81.8٪؛ المستوى 76.3٪ وفويلينج 72.1٪.
لمواجهة الأحداث غير المتوقعة للوباء أو غيره من العقود الآجلة ، حصلت IAG على تمويل إضافي بقيمة 3.4 مليار يورو في الربع الرابع من خلال مختلف عمليات القروض والبيع وإعادة التأجير. ويشمل ذلك قرضًا بقيمة 2،290 مليون يورو ممنوح من قبل هيئة تمويل الصادرات البريطانية وأغلق في فبراير 2021.
من ناحية أخرى ، انخفض الاستثمار في الأصول الثابتة بمقدار 2300 مليون يورو مقارنة بما كان مخططا له في بداية العام ، إلى 1900 مليون يورو. من هذا المبلغ ، يقابل 500 مليون يورو سبع شحنات طائرات تأخرت من الربع الأخير من عام 2020 إلى عام 2021.
