قناة السويس العالمية المؤثرة في سعر النفط ستسمح لمغادرة إيفر جيفين بعد أكثر من ثلاثة أشهر عقب توقيع “اتفاقية تسوية” مع أصحابها
ستسمح هيئة قناة السويس لسفينة الحاويات إيفر جيفن بمغادرة مياه هذا الممر البحري الاصطناعي بعد التوصل لاتفاق مع الشركة المالكة للسفينة التي تحتجزها السلطات المصرية بعد أن جنحت في مارس. وأغلق الطريق أمام حركة المرور لمدة ستة أيام.
وبحسب بيان صادر عن الهيئة ، فإن الإبحار إلى إيفر جيفن سيسمح الأربعاء المقبل ، 7 يوليو ، بعد توقيع “اتفاقية تسوية” مع الشركة المالكة للسفينة.
وبحسب المذكرة ، فإن مغادرة الباخرة التي يبلغ طولها نحو 400 متر ستتم بعد التوقيع بحضور رئيس الهيئة الأدميرال أسامة ربيع ممثل الشركة المالكة للسفينة. و “مختلف السفراء والشركاء الدوليين”.
تم ضبط السفينة في البحيرة المرة الكبرى لقناة السويس منذ 29 مارس الجاري ، وينتظر الإفراج عنها من قبل العديد من الشركات التي لديها بضائع في آلاف الحاويات على متن إيفر جيفن ، والتي تقدر قيمتها بأكثر من 600 مليون دولار ( 501 مليون يورو).
وتأتي هذه الخطوة بعد مفاوضات مكثفة بين هيئة قناة السويس والشركة المالكة للسفينة ، والتي توصلت إلى اتفاق مبدئي على عودة السفينة للملاحة ، على الرغم من استمرار الخلاف المالي بين الطرفين.
وبالمثل ، تم تأجيل تجربة مواصلة دراسة اتفاقية اقتصادية محتملة مع الشركة اليابانية التي تمتلك سفينة حاويات Ever Given ، شوي كيسن ، في عدة مناسبات بسبب عدم وجود توافق في الآراء.
في البداية ، طالبت هيئة قناة السويس ، التي تمر عبرها أكثر من 10٪ من التجارة البحرية العالمية ، بتعويض قدره 916 مليون دولار (حوالي 772 مليون يورو بسعر الصرف الحالي) ، والتي تم تخفيضها لاحقًا إلى 550 مليون دولار (463 مليون دولار). يورو) عن الأضرار الناجمة.
جنحت سفينة الحاويات التي ترفع العلم البنمي ، والتي تعد جزءًا من أسطول شركة الشحن التايوانية Evergreen ، في 29 مارس بحمولة تزيد عن 18000 حاوية تديرها شركة Bernhard Schulte Shipmanagement متعددة الجنسيات (BSM) ، وتسببت في هروب مئات السفن. يجب أن تنتظر أيامًا للعبور بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط والعكس صحيح.
