الحكومة تعلق توسيع مطار البرات ببرشلونه بسبب فقدان الثقة الواضح في حكومة كاتالونيا
أعلنت وزيرة النقل والتنقل والأجندة الحضرية ، راكيل سانشيز ، أن حكومة إسبانيا قررت شل الاستثمارات لتوسيع مطار إلبرات “بسبب فقدان الثقة الواضح” في حكومة كاتالونيا.
قالت الوزيرة في ظهور دون أسئلة من وفد الحكومة في برشلونة ، إن المشروع “مستحيل بدون دعم واضح وسلس” من الحكومة ، وهو “واضح” أنها لم تتخذ “قرارًا ناضجًا بشأن هذا الاستثمار الكبير”. بعد أن قالت حكومة بيري أراغون يوم السبت إنها لن تصادق على اقتراح من شأنه أن “يدمر” بحيرة لا ريكاردا.
تم تعليق استثمار 1,7 مليار يورو ، اتفقت عليه الهيئة التنفيذية للدولة وحكومة كاتالونيا في بداية شهر أغسطس لتوسيع مطار برشلونة ، بهدف تحويله إلى “مركز دولي” قادر على استضافة رحلات عابرة للقارات.
كررت الوزيرة سانشيز هذا الأربعاء التي دافعت عن الملاءمة الاقتصادية والاستراتيجية للاستثمار ، فضلاً عن جدواه البيئية: “الحكومة لن تفرض توسيع المطار لأن الحكومة لا يجعل ذلك ممكنًا”. وأشار إلى أن “خطتنا تتوافق بدقة مع متطلبات استعادة الموائل التي وضعها الاتحاد الأوروبي وتوسع المساحة الحالية البالغة 923 هكتارًا بنسبة 25٪”.
أكدت رئيسة النقل أن حكومة كاتالونيا عرفت لفترة طويلة نطاق المشروع ، والاستثمار ، وتأثيره البيئي و “جميع أنواع التفاصيل”. وقال إنه كان مشروعًا “رائعًا” من أجل رفاهية وتطوير برشلونة وكاتالونيا ، “مشترك بين حكومة كاتالونيا وحكومة إسبانيا و AENA.”
لهذا كله ، أدركت راكيل سانشيز أن التصريحات الأخيرة للرئيس والمتحدثة باسم ERC ، مارتا فيلالتا ، التي تنتقد التوسيع ، “فاجأت بشدة” الوزارة التي تشرع في سحب البنود المنصوص عليها في وثيقة تنظيم المطار (DORA) عن الفترة 2022-2026 حوالي 200 مليون يورو.
على أي حال ، فقد تأكد من أن الحكومة “لا تتخلى” عن مواصلة العمل لتعزيز إمكانات مطاري جيرونا وريوس (تاراغونا) ، حيث سيتم الحفاظ على الاستثمارات المخطط لها ، وكذلك مشروع ربط هذه البنى التحتية مع السكك الحديدية عالية السرعة.
بعد إعلان الوزيرة ، أعرب نائب رئيس الحكومة ، جوردي بوينيرو ، عن أسفه لـ “عدم الولاء الجديد للحكومة الإسبانية” بخرق اتفاقية “أحادية الجانب” تمثل استثمارًا في البنية التحتية في كاتالونيا. “لا ينبغي أن يكون مفاجئا أننا في كاتالونيا اخترنا مشروع الاستقلال عن بلدنا”.
قال المتحدث باسم هيئة الإنصاف والمصالحة في الكونجرس ، غابرييل روفيان ، على تويتر: “لم يكن هذا استثمارًا ، بل كان ابتزازًا”. “من الواضح أن كل شيء كان خدعة من قبل الدولة. إنها لا تفهم سوى الخضوع. لقد أرادوا فرض نموذج هنا لا يولد إجماعًا. لكن ابتزازهم لن ينجح أو لن ينجح. نحن نواصل. نحن ندافع. الاستثمارات اللازمة واتخاذ القرار من هنا “، كما قال. كما غرد فيلالتا.
من جانب حكومة الولاية ، شكك حزب بوديموس أيضًا في ملاءمة مشروع AENA. الآن احتفلت النائبة الثانية للرئيس ووزيرة العمل والاقتصاد الاجتماعي ، يولاندا دياز ، بأنها “تعيد التفكير” في الحفاظ على المساحة الطبيعية في لا ريكاردا “في حالة الطوارئ المناخية الكاملة”. وكتبة في نفس الشبكة الاجتماعية “أنا متأكدة من أنه من خلال الحوار والتعاون سنتمكن من التقدم في المقترحات المستقبلية التي تلتزم بالتنقل المستدام”.
من جهته ، قال المتحدث باسم المجموعة الاشتراكية في البرلمان ، سلفادور إيلا ، إن “كاتالونيا لا يمكن أن تضيع المزيد من الفرص” مثل “البنية التحتية الرأسمالية لربطنا بالعالم”. وقال على حسابه على تويتر “الغموض الذي يكتنف حكومة الكاتالونية تعرض توسيع المطار للخطر”.
في وقت سابق من يوم الأربعاء ، طلبت عمدة برشلونة ، أدا كولاو ، من حكومتي إسبانيا وكاتالونيا وقف مشروع توسعة إلبرات ، الذي اعتبرته “تناقضًا” بسبب الأضرار البيئية ، وكبديل ، الرهان المقترح على النقل بالسكك الحديدية. وصرحت في خطابها يوم الأربعاء في المدن الإسبانية التي تواجه تحدي الحياد المناخي “إننا نواجه تدمير منطقة طبيعية ، لا ريكاردا ، تتمتع بأقصى حماية من الاتحاد الأوروبي”. عرض CITIES 2030 في مجلس الشيوخ.
من المنصة ، ذكرت كولاو بأن زيادة الحركة الجوية “تتعارض مع كل شيء” ما كانت تقوله في اليوم المخصص لدور المدن في مكافحة تغير المناخ. خططت نائبة رئيس الحكومة ، يولاندا دياز ، لمرافقته يوم الخميس في زيارة إلى منطقة لا ريكاردا الطبيعية.
