أعلن رئيس الوزراء، بيدرو سانشيز، أن خطة آينا الاستثمارية للفترة 2027-2031، والتي سيتم دمجها في وثيقة تنظيم المطارات الجديدة (DORA III) لجميع المطارات الإسبانية، ستُخصّص لها حوالي 13 مليار يورو، وهو أكبر استثمار في شبكة المطارات الإسبانية في العقود الأخيرة.
جاء ذلك خلال عرض خطة آينا الاستثمارية، الذي عُقد في مطار أليكانتي-إلتشي (ميغيل هيرنانديز)، والذي تحدث فيه وزير النقل والتنقل المستدام، أوسكار بوينتي، والرئيس التنفيذي لشركة آينا، ماوريسي لوسينا. وحضر الحفل أيضًا وزيرة العلوم والابتكار والجامعات، ديانا مورانت، والمندوبة الحكومية في منطقة فالنسيا، بيلار برنابي.
أكد بيدرو سانشيز أن استراتيجية الاستثمار الجديدة، التي عُرضت على الحكومة كخطوة تمهيدية للانضمام إلى برنامج DORA III، “ستتيح لنا مواصلة تحديث وتوسيع ليس فقط المطارات الإسبانية الرئيسية، بل أيضًا جميع المطارات التي تحتاج إلى التكيف مع الطلب المتزايد”، وستؤدي إلى “قدرة تنافسية أكبر، وتوحيد الأعمال، وتوفير فرص عمل كثيرة”.
كما أكد أن هذه الخطة سيكون لها “تأثير إيجابي في جميع أنحاء البلاد”، حيث “ستشمل جميع مطارات شبكة Aena”، مع خارطة طريق تركز على “المصلحة العامة، وجودة الخدمة، والطموح للمستقبل الذي تستحقه بلادنا”.
بيان صحفي: تلبية الطلب، وتحسين خدمات المسافرين، والاستدامة البيئية. أوضح بيدرو سانشيز أن المعايير التي ستوجه هذا البرنامج الاستثماري الطموح على مدى سنواته الخمس تستند إلى ثلاث أولويات.
أولها هو ضرورة تلبية الطلب المتزايد على النقل الجوي، حيث بلغ عدد المسافرين عبر الشبكة حوالي 217 مليون مسافر حتى الآن هذا العام، مع توقعات “مذهلة” بوصول عدد المسافرين إلى 320 مليون مسافر للعام بأكمله، وذلك “للاستجابة للنجاح والتوقعات، مع استعداد للإنصات: خدمة شركات الطيران كمستخدمين رئيسيين، وخدمة قطاع السياحة لدينا”.
كما أشار إلى تحسين تجربة المسافرين، وتعزيز الراحة والسلامة، والاستدامة الاجتماعية والبيئية كأولوية، للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري مع التزام واضح بالطاقة النظيفة وإزالة الكربون من المطارات.
ولذلك، أوضح أنه من أصل 13 مليار يورو من الاستثمار، سيتم تخصيص 1.5 مليار يورو لمشاريع التكنولوجيا والابتكار والاستدامة البيئية.
وأكد قائلاً: “سيسمح لنا هذا بتحقيق إنجاز هام يتمثل في تحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2030، أي قبل عشرين عامًا من الالتزام العالمي لقطاع النقل الجوي”.
الأثر الاقتصادي: أكد رئيس الحكومة أن إسبانيا “دولة منفتحة على العالم بشكل متزايد”، ولديها “رغبة في الانفتاح على التجارة الدولية”، و”الآن، إن أمكن، بعزيمة أكبر من أي وقت مضى، في حين تختار الدول الأخرى عكس ذلك تمامًا: الانغلاق على نفسها”. وفي هذا السياق، أشار إلى أن “قوة” إسبانيا تتجلى في أن طائرة تقلع أو تهبط كل اثنتي عشرة ثانية في المتوسط في أحد مطارات الشبكة التي تديرها شركة آينا. وفي أغسطس وحده، سُجِّل أكثر من 33 مليون مسافر، وهو رقم قياسي تاريخي للشبكة بأكملها وفي 21 مطارًا منها.
قال إن للمسافرين “تأثيرًا كبيرًا” على الاقتصاد ككل. وتشير التقديرات إلى أن تحسين الربط الجوي بنسبة 10% يزيد نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 0.5%، وأن كل ألف مسافر جوي يُولّد وظيفة مباشرة واحدة، وأن زيادة الرحلات الجوية بنسبة 1% تُسهم في زيادة التجارة بنسبة 0.7%.
تلتزم شركة آينا، أكبر شركة مطارات في العالم من حيث حركة المسافرين، بتحديث البنية التحتية التي تُميّز “نموذج آينا”، وهو نموذج “ناجح” قائم على “إدارة وتطوير ممتازين لـ 46 مطارًا ومهبطين للطائرات المروحية”، مع إطار تنظيمي وسياسي “متين”. وأشار إلى أن “هذا النموذج الهجين بين القطاعين العام والخاص جعل آينا أكبر شركة مطارات في العالم من حيث حركة المسافرين ورأس مال سوق الأسهم”، مؤكدًا أنه يجمع بين “التميز الإداري، ورسوم المطارات التنافسية للغاية، والنتائج المالية الباهرة”.
بيان صحفي: كما سلّط بيدرو سانشيز الضوء على الاستثمار والتخطيط والالتزام. أشار رئيس الوزراء إلى أن شركة Aena استثمرت 3 مليارات يورو في الشبكة خلال السنوات الخمس الماضية (2020-2024)، بزيادة قدرها 70% عن السنوات الخمس التي سبقتها، مما سمح للمطارات باستقبال أكثر من 309 ملايين مسافر في عام 2024، أي ما يزيد بنحو 100 مليون يورو عن ما كانت عليه قبل عقد من الزمن.
وأضاف: “نواجه الآن تحدي مواصلة المضي قدمًا بنفس طموح السنوات السبع الماضية، بل وأكثر إن أمكن. لا نفكر فقط في الأرقام القياسية التي سنحققها في عام 2025، بل أيضًا في عزمنا على تجاوزها في السنوات القادمة”.
وانتهز سانشيز الفرصة لتسليط الضوء على حصول مطار أليكانتي-إلتشي ميغيل هيرنانديز، للمرة الخامسة، على لقب الأفضل في أوروبا، وأعلن أنه سيتلقى استثمارًا يزيد عن مليار يورو لتوسيع مبنى الركاب وإنشاء ممر جديد للطائرات.